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Si has adquirido una de nuestras electrobombas sumergibles, aquí podrás encontrar un breve manual de servicio técnico para resolver algunos de los principales problemas que pueden surgir cuando se utiliza ininterrumpidamente una bomba sumergible; allí encontrarás también información para realizar un correcto mantenimiento que garantice la eficiencia y la funcionalidad de la bomba.
CAUSAS POSIBLES
  1. El interruptor selector se encuentra en la posición OFF.
  2. El motor no tiene alimentación.
  3. Los dispositivos de control automáticos (interruptor de nivel , protección térmica-amperimétrica incorporada etc.) no dan la habilitación.

SOLUCIONES
  1. Seleccionar la posición ON.
  2. Controlar la integridad del equipo eléctrico. Verificar que haya alimentación y sea correcta.
  3. Esperar hasta que se den nuevamente las condiciones necesarias y comprobar luego que los dispositivos automáticos funcionen correctamente.
CAUSAS POSIBLES
  1. No llega pleno voltaje a todas las fases del motor. Esto se refiere solamente a las versiones trifásicas.
  2. La absorción de corriente de las distintas fases no está equilibrada (Esto se refiere solamente a las versiones trifásicas).
  3. El motor gira en el sentido contrario. Esto se refiere solamente a las versiones trifásicas.
  4. El relé de sobrecarga está mal graduado.
  5. El voltaje de alimentación no es apropiado para la bomba.
  6. La bomba no gira libremente debido a la presencia de puntos de fricción.
  7. La viscosidad y/o la densidad del líquido bombeado es excesiva.
  8. La temperatura del tablero eléctrico es demasiado alta.
  9. La temperatura del motor eléctrico es demasiado alta.
  10. La presencia de líquido perjudica el devanado del motor.

SOLUCIONES
  1. Controlar la integridad del equipo eléctrico.
  2. Control el desequilibrio de las fases por medio del procedimiento del apartado “Conexiones e informaciones eléctricas”. Si es necesario, enviar la bomba al service autorizado.
  3. Invertir dos de las tres fases.
  4. Verificar que el amperaje de calibración concuerde con el que aparece en la placa de características de la bomba.
  5. Cambiar la alimentación o reemplazar la bomba.
  6. Controlar las condiciones de la hidráulica siguiendo el procedimiento del apartado “Mantenimiento” del manual de instrucciones adjunto a los productos de Hydropompe. Sumergir la bomba en agua tibia si la misma estuviera bloqueada por hielo.
  7. Controlar que la selección de la bomba sea correcta.
  8. Verificar que el relé sea de tipo compensado. Proteger el tablero eléctrico de mandos contra los rayos solares y fuentes de calor excesivas.
  9. Retirar las incrustaciones presentes en la superficie de enfriamiento del motor. Revisar la selección de la bomba debido a:
    1. temperatura del líquido excesivamente alta.
    2. persistente nivel bajo del líquido que no consigue cubrir el motor.
  10. Controlar siguiendo el procedimiento del apartado “Mantenimiento” del manual de instrucciones adjunto a los productos de Hydropompe. Si no se soluciona así el problema, enviar la bomba al service autorizado.
CAUSAS POSIBLES
  1. La bomba eléctrica tiene una capacidad insuficiente.
  2. Los dispositivos de control automáticos como el interruptor de nivel, no dan la habilitación.

SOLUCIONES
  1. Controlar que la versión de la bomba sea correcta. Inspeccionar la hidráulica de la bomba siguiendo el procedimiento indicado en el folleto de instrucciones. De otra manera, bombear aguas grises de lavado en la tubería para desatascarla o, de ser necesario desarmarla o abrir la llave de paso de la bomba.
  2. Esperar que se reestablezcan las condiciones necesarias o verificar que los dispositivos automáticos sean eficientes.
CAUSAS POSIBLES
  1. Entra agua en la boca de aspiración.
  2. El motor gira en el sentido contrario. Esto sucede sólo en los modelos trifásicos y PX.
  3. Bomba desgastada o dañada.
  4. Bomba parcialmente atascada.
  5. Tubería de impulsión o válvula parcial o totalmente atascadas.
  6. Llave de paso parcialmente cerrada.

SOLUCIONES
  1. Aumentar el nivel de líquido hasta la entrada de aspiración.
  2. Invertir dos de las tres fases en las bombas trifásicas. Invertir la polaridad en las bombas modelo PX.
  3. Inspeccionar la hidráulica de la bomba siguiendo el procedimiento indicado en el folleto de instrucciones.
  4. Limpiar el filtro de las bombas si son de la serie HYDRO. Bombear aguas grises de lavado e inspeccionar la hidráulica en los demás modelos.
  5. Bombear aguas grises de lavado en la tubería o desarmarla si fuera necesario.
  6. Abrir y desatascar la llave de paso.
CAUSAS POSIBLES
  1. La bomba se ha desactivado por un nivel insuficiente del líquido.
  2. La bomba está desgastada o tiene la hidráulica atascada.
  3. Tubería de impulsión o válvula atascada.
  4. Llave de paso cerrada.

SOLUCIONES
  1. Aumentar el nivel del líquido hasta la entrada de aspiración.
  2. Inspeccionar la hidráulica de la bomba siguiendo el procedimiento indicado en el folleto de instrucciones.
  3. Bombear aguas grises de lavado en la tubería o desarmarla si fuera necesario.
  4. Abrir y desatascar la llave de paso.
CAUSAS POSIBLES
  1. Mala instalación.
  2. Desgaste excesivo de la hidráulica.
  3. Bombeo de líquido con demasiado contenido sólido.

SOLUCIONES
  1. Aumentar el nivel del líquido hasta la entrada de aspiración.
  2. Inspeccionar la hidráulica de la bomba siguiendo el procedimiento indicado en el folleto de instrucciones.
  3. Controlar que la selección de la bomba sea correcta.
CAUSAS POSIBLES
  1. Las lamas del triturador ya no están afiladas.
  2. La bomba gira en el sentido contrario.

SOLUCIONES
  1. Reemplazar las piezas del triturador.
  2. Controlar si la rotación se produce en el sentido correcto.
CAUSAS POSIBLES
  1. El voltaje de alimentación no es correcto.
  2. Los cepillos están gastados o dañados.

SOLUCIONES
  1. Controlar el voltaje de alimentación.
  2. Cambiar los cepillos.